…je sais, OSB

sur un diesel je te dirais que c'est le filtre à particules qui pose problème

Azbinebrozer a écrit:

davcom a écrit:

RabbitIYH a écrit:

davcom a écrit:

ELSD a écrit:

Rien de flagrant, je reviens d'un forum auto et apparemment cela peut être tout et n'importe quoi.
Contrôle valise obligé...

Ben oui.

Bon, quelques indications :

1. Pertes de puissance ponctuelles --> Il se peut que les volets du turbo soient grippés. Pas grave. Il suffit de pousser les régimes très haut (si c'est un turbo diesel, aux alentours des 3000 - 3500 tours, si essence, au-delà des 4000) durant un long trajet

Je confirme, j'avais eu le même souci sur Scenic et après une bonne grosse montée dans les tours sur route de campagne j'ai entendu la petite explosion de décrassage qui va bien, ensuite plus de problème.

C'est un problème classique de gens qui, soit roulent à bas régime alors qu'ils ont un turbo, ce qui est une erreur, soit aux gens qui font beaucoup de ville, des courts trajets kilométriques mais longs en terme de durée.

Et je vous rassure, le fait que ce soit une Renault n'a rien à y voir. C'est inhérent à tous les moteurs Turbo-Diesel. Pour les essences, à part les 2 roues, je ne me prononce pas, je n'y connais rien

Meuh c'est où alors le topic "Voiture essence" ici ?  
J'ai un 307 break qui m'annonce "Alerte système anti-pollution" sur une voiture avec perte de puissance dans les passages des petits rapports. J'ai changé l'allumage, le pont d'allumage... Rien fait sur la carburation pour l'instant. J'ai tenté de
décrasser la voiture sur l’autoroute car elle ne fait que de la ville... Rien.
Sur internet ça part dans tous les sens les analyses des pb d"Alerte système anti-pollution"... Ex : la "vanne EGR" c'est que sur les diesels ?
Je vous démonte les pièces et mets les photos ici ?  

Tu la conduis chez le garagiste c'est plus simple non ?

davcom a écrit:

C'est un problème classique de gens qui, soit roulent à bas régime alors qu'ils ont un turbo, ce qui est une erreur, soit aux gens qui font beaucoup de ville, des courts trajets kilométriques mais longs en terme de durée.

Les deux sans doute, concernant celle qui venait de me le vendre d'occaz.

En tout cas, j'ai bien poussé hier soir et elle roule bien au final.

ELSD a écrit:

En tout cas, j'ai bien poussé hier soir et elle roule bien au final.

Tant mieux alors. Continue à passer les rapports entre 2500 et 3000 tours si c'est une TD, c'est ce qu'il y a de mieux pour garder un moteur en forme tout en gardant une consommation correcte

Gengis a écrit:

Azbinebrozer a écrit:

davcom a écrit:

RabbitIYH a écrit:

davcom a écrit:

ELSD a écrit:

Rien de flagrant, je reviens d'un forum auto et apparemment cela peut être tout et n'importe quoi.
Contrôle valise obligé...

Ben oui.

Bon, quelques indications :

1. Pertes de puissance ponctuelles --> Il se peut que les volets du turbo soient grippés. Pas grave. Il suffit de pousser les régimes très haut (si c'est un turbo diesel, aux alentours des 3000 - 3500 tours, si essence, au-delà des 4000) durant un long trajet

Je confirme, j'avais eu le même souci sur Scenic et après une bonne grosse montée dans les tours sur route de campagne j'ai entendu la petite explosion de décrassage qui va bien, ensuite plus de problème.

C'est un problème classique de gens qui, soit roulent à bas régime alors qu'ils ont un turbo, ce qui est une erreur, soit aux gens qui font beaucoup de ville, des courts trajets kilométriques mais longs en terme de durée.

Et je vous rassure, le fait que ce soit une Renault n'a rien à y voir. C'est inhérent à tous les moteurs Turbo-Diesel. Pour les essences, à part les 2 roues, je ne me prononce pas, je n'y connais rien

Meuh c'est où alors le topic "Voiture essence" ici ?  
J'ai un 307 break qui m'annonce "Alerte système anti-pollution" sur une voiture avec perte de puissance dans les passages des petits rapports. J'ai changé l'allumage, le pont d'allumage... Rien fait sur la carburation pour l'instant. J'ai tenté de
décrasser la voiture sur l’autoroute car elle ne fait que de la ville... Rien.
Sur internet ça part dans tous les sens les analyses des pb d"Alerte système anti-pollution"... Ex : la "vanne EGR" c'est que sur les diesels ?
Je vous démonte les pièces et mets les photos ici ?  

Tu la conduis chez le garagiste c'est plus simple non ?

Pas le même prix non plus ! D'autant que là ça va partir dans tous les sens...
Qqlun cherche un 307 Break vert pomme ?

Azbinebrozer a écrit:

Gengis a écrit:

Azbinebrozer a écrit:

davcom a écrit:

RabbitIYH a écrit:

davcom a écrit:

ELSD a écrit:

Rien de flagrant, je reviens d'un forum auto et apparemment cela peut être tout et n'importe quoi.
Contrôle valise obligé...

Ben oui.

Bon, quelques indications :

1. Pertes de puissance ponctuelles --> Il se peut que les volets du turbo soient grippés. Pas grave. Il suffit de pousser les régimes très haut (si c'est un turbo diesel, aux alentours des 3000 - 3500 tours, si essence, au-delà des 4000) durant un long trajet

Je confirme, j'avais eu le même souci sur Scenic et après une bonne grosse montée dans les tours sur route de campagne j'ai entendu la petite explosion de décrassage qui va bien, ensuite plus de problème.

C'est un problème classique de gens qui, soit roulent à bas régime alors qu'ils ont un turbo, ce qui est une erreur, soit aux gens qui font beaucoup de ville, des courts trajets kilométriques mais longs en terme de durée.

Et je vous rassure, le fait que ce soit une Renault n'a rien à y voir. C'est inhérent à tous les moteurs Turbo-Diesel. Pour les essences, à part les 2 roues, je ne me prononce pas, je n'y connais rien

Meuh c'est où alors le topic "Voiture essence" ici ?  
J'ai un 307 break qui m'annonce "Alerte système anti-pollution" sur une voiture avec perte de puissance dans les passages des petits rapports. J'ai changé l'allumage, le pont d'allumage... Rien fait sur la carburation pour l'instant. J'ai tenté de
décrasser la voiture sur l’autoroute car elle ne fait que de la ville... Rien.
Sur internet ça part dans tous les sens les analyses des pb d"Alerte système anti-pollution"... Ex : la "vanne EGR" c'est que sur les diesels ?
Je vous démonte les pièces et mets les photos ici ?  

Tu la conduis chez le garagiste c'est plus simple non ?

Pas le même prix non plus ! D'autant que là ça va partir dans tous les sens...

Clair, mon garagiste me proposait de changer je sais plus quoi sans être certain du résultat, merci bien les 600 euros si ça changeait rien au problème après...

RabbitIYH a écrit:

Azbinebrozer a écrit:

Gengis a écrit:

Azbinebrozer a écrit:

davcom a écrit:

RabbitIYH a écrit:

davcom a écrit:

ELSD a écrit:

Rien de flagrant, je reviens d'un forum auto et apparemment cela peut être tout et n'importe quoi.
Contrôle valise obligé...

Ben oui.

Bon, quelques indications :

1. Pertes de puissance ponctuelles --> Il se peut que les volets du turbo soient grippés. Pas grave. Il suffit de pousser les régimes très haut (si c'est un turbo diesel, aux alentours des 3000 - 3500 tours, si essence, au-delà des 4000) durant un long trajet

Je confirme, j'avais eu le même souci sur Scenic et après une bonne grosse montée dans les tours sur route de campagne j'ai entendu la petite explosion de décrassage qui va bien, ensuite plus de problème.

C'est un problème classique de gens qui, soit roulent à bas régime alors qu'ils ont un turbo, ce qui est une erreur, soit aux gens qui font beaucoup de ville, des courts trajets kilométriques mais longs en terme de durée.

Et je vous rassure, le fait que ce soit une Renault n'a rien à y voir. C'est inhérent à tous les moteurs Turbo-Diesel. Pour les essences, à part les 2 roues, je ne me prononce pas, je n'y connais rien

Meuh c'est où alors le topic "Voiture essence" ici ?  
J'ai un 307 break qui m'annonce "Alerte système anti-pollution" sur une voiture avec perte de puissance dans les passages des petits rapports. J'ai changé l'allumage, le pont d'allumage... Rien fait sur la carburation pour l'instant. J'ai tenté de
décrasser la voiture sur l’autoroute car elle ne fait que de la ville... Rien.
Sur internet ça part dans tous les sens les analyses des pb d"Alerte système anti-pollution"... Ex : la "vanne EGR" c'est que sur les diesels ?
Je vous démonte les pièces et mets les photos ici ?  

Tu la conduis chez le garagiste c'est plus simple non ?

Pas le même prix non plus ! D'autant que là ça va partir dans tous les sens...

Clair, mon garagiste me proposait de changer je sais plus quoi sans être certain du résultat, merci bien les 600 euros si ça changeait rien au problème après...

Oui, toute la difficulté est là : trouver un garagiste honnête et compétent. Le remarque peut s'appliquer également aux chirurgiens.

Gengis a écrit:

Oui, toute la difficulté est là : trouver un garagiste honnête et compétent.

ça n'existe pas, sauf si c'est un vrai pote

Quand on me parle du temps, je trouve que c'est pas si mal en fait pour un mois de janvier.

L'été a vraiment été court cette année

Rorschach a écrit:

L'été a vraiment été court cette année

Oui mais bon avec un peu de chance ou pourra peut-être allé skier ce week-end...

le galibier est fermé à cause de la neige justement dmg

Hier soir départ du bureau à 19h, soirée au pub avec 2 potes, consommation raisonnable, retour maison minuit.
Ce matin, je m’apprête à commencer ma journée de télétravail et dans mon sac, tout est là ... sauf mon ordi?!

Tu peux l'avoir tout simplement oublié au boulot

ELSD a écrit:

Tu peux l'avoir tout simplement oublié au boulot

ben non, je l'ai mis dans mon sac devant un pote en partant du bureau et ce matin, j'ai envoyé quelqu'un fouiller. Et rien!
j’appellerai le pub à son ouverture. Dernière chance avant merdier: plainte, attente d'un nouvel ordi et surtout la quête aux fichiers perdus ...

moonriver a écrit:

Hier soir départ du bureau à 19h, soirée au pub avec 2 potes, consommation raisonnable, retour maison minuit.
Ce matin, je m’apprête à commencer ma journée de télétravail et dans mon sac, tout est là ... sauf mon ordi?!

Remercie ton détrousseur: plus d'ordi, pas de travail, tu es un homme libre!
Pour rester sérieux si c'est un gros pub il y a peut-être une chance que la salle soit sous vidéo-surveillance et que l'on puisse identifier ton voleur, bon je sais c'est mince comme espoir.

Otto Bahnkaltenschnitzel a écrit:

moonriver a écrit:

Hier soir départ du bureau à 19h, soirée au pub avec 2 potes, consommation raisonnable, retour maison minuit.
Ce matin, je m’apprête à commencer ma journée de télétravail et dans mon sac, tout est là ... sauf mon ordi?!

Remercie ton détrousseur: plus d'ordi, pas de travail, tu es un homme libre!
Pour rester sérieux si c'est un gros pub il y a peut-être une chance que la salle soit sous vidéo-surveillance et que l'on puisse identifier ton voleur, bon je sais c'est mince comme espoir.

tu sais, la technologie est l'amie du travailleur... il me reste mon Blackberry avec mes mails et mon ordi maison pour bosser.

ouch. pas cool moon'
bon courage....

L'as-tu sorti au pub ? Remis dans le sac d'un collègue ? Ça m'est arrive récemment.

il est pas chez moi, pas de le sac de mes potes, pas dans mon bureau ni dans ma voiture. Du coup, plainte déposée. Conversation de commissariat :

lui : sans vouloir vous manquer de respect, vous aviez beaucoup bu?
moi : ben non, 3 pintes de Guiness en presque 4h au pub, je peux faire bien mieux
lui : je dis ça parce que vous auriez pu vous en apercevoir
moi : si je m'en était aperçu, je ne serai pas là!

Ben mince alors...

Bon, demain je vais au parc Disney

ELSD a écrit:

Bon, demain je vais au parc Disney

Courage!

ELSD a écrit:

Bon, demain je vais au parc Disney

aïe, la tuile...

ELSD a écrit:

Bon, demain je vais au parc Disney

Ouch

Désolé vieux